“高速度看中国”采访团在凭祥友谊关参观，并前往凭祥综合保税区(友谊关)进行访问和考察。友关港是中国与东盟之间最便捷的通道之一，也是中国-中南半岛经济走廊上的重要节点。
“友谊关”前，身着壮族服装的小伙子们为媒体采访团送上了迎宾酒，献上了歌舞，并聆听了友谊关与关楼演变，镇南关大捷，中越友谊等历史故事，回味往事。
南友高速公路是我国第一条连接东盟国家的高速公路，是中国与越南和东南亚地区最便捷的陆路国际大通道。有“南疆国门第一路”之称，全长180多公里，途经扶绥、崇左、宁明、凭祥，终于中越边境凭祥市友谊关1号公路。
记者在凭祥友谊关的岸边看到，短短的两三分钟内，就有多辆货车通过，车辆进出卡口的时间最快30秒完成验放。据广西北部湾投资集团广西凭祥综合保税区发展投资有限公司董事长蒋艺介绍，目前友谊关口岸代驾每天通车里程约为1600辆，为历史最高水平，且呈持续上升趋势，2021年1-4月，累计安全运行近12万辆客货车辆，5129人次。
2005年，我国首条通往东盟国家的高速公路南宁至友谊关建成通车，将南宁-中越边界由原来4小时缩短为半小时。借助于南友高速便利的交通条件和友谊关口岸的通道优势，越来越多的货物选择从友谊关岸通关。东盟国家，如越南、泰国等东盟国家通过友谊关向中国进口水果;中国电子产品、机电产品、纺织品等，通过友谊关口岸向东盟国家出口。
为维持口岸贸易在疫情防控常态化的情况下稳定繁荣，口岸采取了入境旅客点对点运输隔离、冷链运输定点消杀、代驾等措施。中华人民共和国友谊关口岸国际公路运输管理处副处长方雄对记者说，代驾司机有核酸检测，并做过备案，目前整个友谊关口岸的代驾司机共有1002人，这些代驾货车全部通过口岸，避免了人员交叉感染，同时有保障了货运车辆高效通关。
当前，广西国际公路客货运输线路共10条，经友谊关岸直达越南。伴随着港口的开通、货物的不断增加，凭祥综合保税区的发展迅速，2020年进出口总值达2600多亿元，进出口货物达300多万吨，出入境车辆30多万辆。交关港成为广西陆路第一大口岸，也是中国—东盟热带水果最大的进口口岸和东盟国内货物出口最便捷的陆路大通道。
采访结束后，中国交通广播记者李一睿感慨道，友谊关具有独特优势，口岸配套完善，通关便利，发展迅猛，友谊关口岸代驾凭祥友谊关成为国内国际双循环的重要节点，相信我们国家，亚洲地区今后将在经济上进行更密切的合作，得到更好的发展。
