战略提升、跨区域联动、陆海联运、通关提效、港口建设等亮点纷呈
8月25日，记者从自治区政府新闻办召开的广西推进西部陆海新通道建设新闻发布会上获悉，去年8月，经国务院批复，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，自治区党委、政府高度重视西部陆海新通道建设，将这项工作作为落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命的重要抓手扎实推进。一年来，全区上下紧紧抓住这一重大历史机遇，主动作为、超前谋划，西部陆海新通道建设在战略提升、跨区域联动、陆海联运、通关提效、港口建设等方面取得突破性进展。
以西部陆海新通道为引领，不断深化对外开放合作。推动新加坡深度参与西部陆海新通道建设，哈萨克斯坦、越南、泰国、中国香港等通道沿线国家和地区积极参与；中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区加快建设，通道国际产能合作快速起步。建立了西部地区12省（区、市）和海南省、广东省湛江市共同参与的省际协商合作机制，共建跨省运营平台，并建立了“13+2”海关互联互通区域合作机制。川桂合作产业园区扎实推进，与重庆、贵州等省份共建通道合作园区达成意向，沿线省份共建共享新通道的共识不断加强。
以西部陆海新通道为抓手，打造投资发展新高地。在西部陆海新通道带动下，今年1-7月签约的“三企入桂”项目达1593个，总投资约2.4万亿元，自治区与新加坡港务集团、太平船务、中远海运、中交建、中谷海运等国内外知名企业签署战略合作协议；华谊钦州化工新材料一体化基地、桐昆北部湾绿色石化一体化产业基地、防城港生态铝工业基地等一批大型临港产业项目加快建设，恒大新能源汽车广西基地、南宁万有国际旅游度假区等一批重大项目加快落地，通道产业集聚能力不断加强；南宁临空经济区、南宁国际铁路港、柳州铁路港等通道枢纽加快建设，枢纽经济已初具规模。
以西部陆海新通道为依托，北部湾国际门户港加速形成。近年来，北部湾港吞吐量保持快速增长，2019年北部湾港集装箱吞吐量达382万标箱、同比增长34.6%；今年前7个月，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.7亿吨、257万标箱，同比增幅达18.4%、34.1%，货物和集装箱吞吐量增速均居全国沿海主要港口前列；今年7月份钦州港正式通航10万吨级集装箱船，钦州港30万吨级油码头、防城港401号泊位等项目计划年内竣工，钦州港20万吨级集装箱码头、防城港30万吨级码头等深水泊位计划近期开工建设。到2022年，北部湾港将实现通航20万吨级集装箱船、30万吨级散货船。
以西部陆海新通道为纽带，陆海两大干线物流快速增长。目前，北部湾港已开通了至重庆、四川、贵州等5条海铁联运班列线路，2019年累计开行2243列，增长94%，海铁联运集装箱运输量达11.2万标箱，提前一年实现国家《总体规划》确定的目标；今年前7个月累计开行2109列，同比增长80%，钦州铁路集装箱中心站共完成集装箱办理量13.9万标箱、同比增长115%。推动常态化开行广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路，2019年凭祥友谊关口岸出入境货车35.6万辆次，同比增长22.4%，今年前7个月凭祥友谊关口岸出入境货物175.4万吨、同比增长8.6%。
以西部陆海新通道为主线，不断织密国际班轮网络。截至目前，北部湾港集装箱航线达52条，其中至东盟航线19条，自去年8月以来新开通2条远洋航线，远洋航线共计3条；北部湾港至香港班轮实现“天天班”开行，至新加坡班轮每周2班常态化开行，今年前7个月，北部湾港至香港、新加坡班轮共开行267班、同比增长6%；中越（南宁-河内）跨境直通班列自2019年8月起实现常态化运行，今年1-7月累计开行96班、同比增长256%。
下一步，我区将围绕2020年北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱、2025年基本建成西部陆海新通道、2035年全面建成西部陆海新通道的目标任务，着力抓好通道铁路、公路、港口、航道等硬件设施建设，抓好物流规模化、通关便利化、三港一体化等软环境建设，打造时间最短、服务最好、效率最高、效益最优的国际贸易大通道。
