据通十方详细了解，近年来，中国老挝两国之间的米轨货运火车已达779对，在其中進口进行30.6万吨级，出入口进行24.7万吨级，总计运送货品达55.3万吨级。
滇越窄轨铁路线横穿中国老挝两国之间，是中国西南最开始的跨界营销铁路线经济带，中越货运迄今仍充分发挥着很大的功效。二月四日，为避免新冠肺炎疫情蔓延和扩散，投运20很多年的国际性货运列车曾一度停止运营，货运工作中迫不得已减速，通过中越铁路彼此选用了提升单趟火车运输能力的方式，并在这个基础上采取了提升单趟火车运输能力的方法来填补总体运输量损害。
铁路线层面一方面提升与越方沟通协调，动态性把握入关车流量信息内容，摆脱海外车子资金周转時间太长，货运物流机构受阻等难题，一方面要积极主动缩小米轨车子中国运送期限，科学研究合理的整理好国际联运火车的投运，提升货品的过关高效率。
紧紧围绕疫情防控的规定，中国铁路局持续优化和健全应急处理对策，对里严格遵守职工每天体温监测，中越货运认真落实防护口罩，胶手套等防护装备，按时组织开展员工身心健康申请。外界特定专业主题活动地区，采用专职人员外卖送餐，固定不动货运工作人员，确立废旧防护口罩收纳整理消毁方法等对策，物理隔离触碰类风险性。此外，她们还每日对防护留观室，工作中地址开展消毒杀菌自然通风，并派发酒精洗手液等消毒用品，以降低感柒风险性，坚决杜绝肺炎疫情反跳蔓延。
七月份，半山腰站数据港口系统软件交付使用，完成了铁路线，中国海关，物流公司间的智能化信息内容数据共享，电子信息技术替代手工制作申请和纸版票据的填写，货品申请海关放行時间大大缩短，为国际联运火车成功运作带来了又一层确保。
智能化港口体制改革至今，她们足不出门就能申请办理出口报关办理手续，原先必须大半天的步骤，如今只需三十分钟或数分钟就能进行。病症爆发期内，智能化中越货运港口改革创新，防止了工作人员的触碰，确保了就是我的安全系数，提升了就是我的过关高效率。
